广汽本田高层近日向记者透露，在去年推出第八代雅阁后，雅阁将于明年进行中期改款。8月21日，新一代奥德赛上市活动上，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，“按照广本的产品现状和规划，明年雅阁将进行中期改款。”
本田雅阁
在广本现有四款车型中，飞度、雅阁已在去年实现全新换代，新一代奥德赛上周刚刚上市，锋范已经正式取代思迪定位A级车市场，广本在暂时无引入新车计划的情况下，雅阁的中期改款车型将成为明年广本的重头戏。
本田雅阁
记者了解到，雅阁一般的换代时间是3-5年。首辆雅阁于1976年在日本上市，已经历经八代。其中，第六代雅阁1998年在日本上市后，1999年就在中国广本下线，实现了与世界同步。现在市场上销售的第八代雅阁于2008年年初在国内上市，之后仅用三个月时间即夺回中高级轿车销量冠军。
近日，2009年度美国消费者满意度指数报告(ACSI：American Customer Satisfaction Index)火热出炉。通用汽车旗下的凯迪拉克品牌今年一跃而上，以89分荣登冠军宝座，成为消费者最满意的汽车品牌。这是凯迪拉克品牌自2003年以来在此项调查中首获冠军殊荣，对于逆境中的美国车市尤属难得。而同为豪华汽车品牌的宝马、奔驰在此次调查中则名列第三、第四名。
由美国密歇根大学发布的美国消费者满意度指数(ACSI)是北美地区颇具公信力的年度调查报告之一。自1994年开始，取样于全美8万名消费者的问卷结果，以产品和服务消费的过程为基础，对消费者满意度水平进行综合评价。这一指数对全行业的调查结果误差不超过1%，而对单一汽车制造商的调查结果误差不超过2%，极具公信力与权威性。
去年凯迪拉克品牌曾以85分与冠军擦身而过屈居亚军，今年所获得的分数可谓攀上历史新高，短短一年间进步了4分，这种现象已经多年未曾出现，这无疑与其良好的品牌口碑建立、产品质量的提升密不可分。
负责编制ACSI的Claes Fornell先生表示，“在美国消费者满意度指数调查中获得最高分数，则表明消费者对于该品牌是相当满意的。从企业角度看，最重要的便是让客户满意，因为只有获得满意的客户才会对品牌有更高的忠诚度，并向其他人推荐该品牌的产品和服务。”
对于凯迪拉克品牌而言，2009年一举荣获了多个消费者满意度奖项。除了此次的美国消费者满意度指数冠军殊荣，前不久还获得了北美Auto Pacific公布的2009汽车满意度冠军(VSA)以及北美J.D. Power新车品质调查探花等奖项，充分体现出凯迪拉克品牌出众的产品实力以及对客户无微不至的关怀以及尊贵的礼遇。“作为全球豪华汽车品牌的典范，赢得高端消费者的最高评价，则是凯迪拉克品牌长久以来一贯追求的目标”，上海通用汽车凯迪拉克品牌市场营销部部长陈威旭说道，“很高兴看到凯迪拉克在今年的美国消费者满意度指数调研中获得了有史以来最好的成绩，并在众多豪华品牌中脱颖而出。这也再度印证了消费者对凯迪拉克品牌的充分信任及认可，我们将再接再厉为消费者提供最优质的汽车产品及尊享服务。”
8月19日，第14届大连国际汽车工业博览会在大连世界博览广场盛大开幕，上海汽车携手旗下荣威、MG名爵两大品牌的全系量产车型重装亮相。作为中国2010年上海世博会全球合作伙伴，上海汽车特别将中国2010年上海世博会指定贵宾用车荣威750 (配置 图库 口碑 论坛) 和指定媒体用车MG 3SW带到大连观众的面前，展台设立的世博中国馆模型展示台更是让参观者提前感受到了世博的中国文化，成为本届车展的一大亮点。
8月19日，第14届大连国际汽车工业博览会在大连世界博览广场盛大开幕，上海汽车携手旗下荣威、MG名爵两大品牌的全系量产车型重装亮相。作为中国2010年上海世博会全球合作伙伴，上海汽车特别将中国2010年上海世博会指定贵宾用车荣威750 (配置 图库 口碑 论坛) 和指定媒体用车MG 3SW带到大连观众的面前，展台设立的世博中国馆模型展示台更是让参观者提前感受到了世博的中国文化，成为本届车展的一大亮点。
荣威550
车展期间，上海汽车根据每款车的不同性格，为其量身定制一场特别的活动，现场的观众均可以欣赏到不同车型结合不同的个性化元素的展示。其中，根据数字元素设计的服饰配合数字轿车荣威550 (配置 图库 口碑 论坛) 得到淋漓尽致的展示；MG 3SW 野酷版带来的动感跑酷表演也为参观者带来的视觉的冲击和享受。特别是世博吉祥物海宝还亲赴车展现场向参观者派发世博LOGO即时贴和世博资料，与参观者形成亲切的互动。
MG 3SW
在本次参展的车型中，最为观众所关注的是在同级别中锋芒毕露的荣威550。2009年至今，荣威550销量进一步稳步上升，目前荣威550系列的销售以每月近7000台的成绩迈入同级市场主流车型阵营，而此次上海汽车精心打造的荣威550官方改装概念车乘着09年度上赛场F1尚未散尽的硝烟，成为整个大连车展上最受关注的车型之一。09款荣威750车型也在车展上与现场观众亲密接触，除了力推的行政级舒适享受、优雅公商务概念外，该车型还在动力、操控、舒适上做出了许多细心的升级，在提升驾驶操控性和方便性的同时，增添了科技时尚元素，给驾乘者带来了更多的乐趣。
MG 6
与荣威750一样，名爵3SW也参与了即将到来的2010年上海世博会。届时，其将作为指定媒体用车，在更多的国际国内媒体中率先展示上海的形象。基于“城市越野”理念的深入和年轻人对“野酷”生活的向往追求，上汽名爵此次大连车展推出升级版——MG 3SW野酷版，这款专为“野酷”生活而生、为年轻人而准备的经典的入门级“城市越野跨界车”，传承了MG 3SW原有车型的诸多优良品质，同时，还有针对性地进行了诸多升级，产品实力得到了进一步地加强。MG 3SW“野酷版”更****、更易驾驭，伴随城市越野派对在全国的广泛开展，MG 3SW“野酷版”成为颇受消费者期待的个性之选。
此外，首次在大连展出的名爵MG 6是上海汽车在W261平台上集成全球资源开发的一款中级新车型。它延续了MG品牌“激情、个性、乐趣”的品牌内涵，在设计方面所倡导的“Fastback”设计美学将重新定义一个全新的细分市场。
大连是东北、华北、华东以及世界各地的海上门户，也是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。他不但与世界各地有着广泛的贸易联系，雄厚的经济实力也使其自身拥有前景广阔的汽车市场。上海汽车此次在大连车展的精彩表现，不仅将通过车展这个舞台将上海汽车的形象带到世界各地，也将为上海汽车品牌在我国东北地区的畅销打下良好的基础。相信在不久的将来，更多的大连人民将对数字轿车和野酷概念耳熟能详。
记者本周走访广州市场发现，进入8月的头两周，车市仍然表现得后劲十足，随着多款进口新车的先后登陆，也带动了豪华车市场提前进入了销售旺季。
新车排队上市
今年豪华车市场可谓异常热闹，新车出现了排队上市。奥迪不仅推出了A4L2.0T,本月还将继续增加1.8T入门车型，与奔驰C200与宝马318i展开角逐。而奥迪的最大冲量车型A6L也将在本月中下旬上市2010款，可能还将顺势推出A6L2.7柴油版车型。而沃尔沃不仅在年初推出了S40 (配置 图库 口碑 论坛) 2.0双离合车型，直接将最低售价拉低至23.8万元，同时旗舰车型S80L (配置 图库 口碑 论坛) 的国产加长后，使车辆的性价比优势大为提升。奔驰更是一口气推出了多款新车，不仅年初的B级和4月上市的小车Smart,上月底还推出了最值得期待的奔驰E级 (配置 图库 口碑 论坛) 。而宝马新增了318i降低了宝马车型的入门门槛，而且换代了宝马5系 (配置 图库 口碑 论坛) ，同时还引进了宝马Z4以及7系的多款新车型。进口大众新车的引进速度则更令人侧目，尚酷、EOS (配置 图库 口碑) 、大众CC、途锐 (配置 图库 口碑) 柴油版、新辉腾 (配置 图库 口碑) 、途欢等等，车型相比去年增多了一倍。就连以大排量著称的雷克萨斯也将在今年底引进ES240车型，其售价预计在38万—50万元之间，这将成为雷克萨斯ES系列的入门级车型，将成为中国市场再次冲量的关键车型。
从新车型引进上分析，去年9月实施的大排量消费税政策已潜移默化在豪华车市场产生持续影响。不但新车型有向低排量、高性价比方向继续发展，而且更低价格的入门级车型，令更多消费者拥有了豪车梦。
鏖战入门级
28.8万元起的奔驰B200上市后，首先掀起了豪华车市的“入门热”。记者从广州市场了解到，自B200上市以来，车型一直处于供不应求的状态。平均每家经销店的月订单量为20多个，但单店新车的月供应量却不足10辆。而奔驰E级8月虽然有20辆左右的新车抵店，但仍然无法满足客户订单的需求，货期也排至11月底。同样，大众的甲壳虫 (配置 图库 口碑) 、尚酷等车型，以较高的性价比，也持续数月出现资源紧张。记者从广东乘用店了解到，甲壳虫的优惠政策仍然保持不变，优惠后车型最低售价为19.98万元。尚酷1.4TSI由于货源紧张，目前在33.5万元的售价上只有少量精品赠送，但由于排量可以享受到购置税减免政策，购车成本比大多数进口车还算理想。据悉，目前订购甲壳虫，交货周期已排至10月底，而尚酷也需要等待2个月左右。另一款新车型途欢2.0T暂时没有任何优惠，虽然新车资源情况比较理想，8月该店到货车辆有近70多辆，但由于月订单量持续攀升，订货周期最快也要等待1-2个月。
记者从中汽南方也了解到，目前路虎全系、沃尔沃XC60资源非常紧张，8月份车厂的供应有所增大，但部分车型仍然需要等1-3个月。同样，S40的现货也并不丰富，一些车型仍然需要预订。而上市已有半年多的奥迪A4 (配置 图库 口碑 论坛) L目前仍然处于排队买车的状况，等待周期为2-3个月。
提前进入销售旺季
奔驰经销商相关人士介绍，按照往年市场规律，下半年才是豪华车型的销售旺季，从8月起豪华车市场逐渐趋旺。广东乘用店副总经理任小丰介绍，虽然去年因为消费税开征等原因，该店迎来了销售旺季，但完全不能与今年的车市相提并论。据悉，该店8月交车量有望实现180辆，这将再次创造该店单月销售的最高纪录。中汽南方则表示，近两月经销商丰富的市场活动，也拉动了来店客流量，销量同比出现了明显增长。奔驰、雷克萨斯、宝马、奥迪等经销店也表示，头两周店内销量一直表现稳定，客流量、销量环比都略有提升。
为了实现销量的增长，豪华车市场的竞争也变得更加激烈。奔驰4S店销售顾问告诉记者，C200的利润已非常低，但经销商的销量压力却仍然很大。“销售顾问一个月不卖C级会被处以罚款，但C级的提成也高于其他车型，所以大家卖车的积极性非常高。”而某奥迪4S店负责人也私下告诉记者，今年经销商的盈利水平明显下降。由于奥迪A4L一直货源供应不上，冲量的任务集中在奥迪 (配置 图库 口碑 论坛) L一款车型上，激烈的市场竞争，经销商的单车利润已大幅下滑。同样在今年上市的沃尔沃S80L,虽然上市不到半年，已出现了6万元的升级配备赠送，而XC90的最高降幅也升至9万元。A6
豪华车市场行情
奔驰：
目前广州市场奔驰C级 (配置 图库 口碑 论坛) 的现金优惠1-2万元，或赠送等值维修现金券。目前现车较为充足，特殊颜色和特殊车型仍然需要预订1-2个月。而奔驰S级换款在即，车型销售以现车为主，只有少量经销店仍有部分库存车辆。目前S级老款库存车辆优惠空间继续放大至5万-8万元之间。而新车预订已正式启动，预计新款将在10月左右可以抵店。而目前E级、B级资源比较紧张，订单排至11月。
沃尔沃：
记者从广州中汽南方店了解到，该店S40的现货不多，目前可赠送GPS、倒车雷达、安全座椅等配置。而购买S80L则可享受6万元升级配备，目前现货较为充足，由于国产后车型性价比大为提升，S80L销量提升非常明显。而XC60目前暂无现金优惠，资源较紧张，XC90最高优惠可达9万元，最低配置车型优惠后售价为63万元，甚至低于XC60的售价。
奥迪：
记者获悉，奥迪A4L目前仍然资源紧张，库存量仅几辆，大部分车型颜色仍然需要预订，货期仍然需要等待2-3个月。而奥迪A6L的2010款，将在本月中下旬抵店，已正式接受新车预订。目前，经销商老款车型的清货工作已基本完成，少量2.8L库存车辆，车型优惠在3万-4万元。
雷克萨斯：
目前车型货源暂时能够满足客户需求。RX系列的新车仍然需要预订，IS系列的部分车型也需要订货，而ES系列车型基本上是现货供应，优惠幅度在3万元左右。随着消费税的开征，雷克萨斯ES的销量同比下滑近两成，今年下半年ES240将引入中国市场。
马自达：
记者获悉，广州市场上马自达MX-5目前资源仍然紧张，需要预订1个月以上，暂无优惠。
斯巴鲁：
斯巴鲁森林人近期推出的搭载自然吸气发动机的车型还没有到店，预订等车需2个月。另外，2.5T的豪华版和豪华导航版有少量现车，暂时没有现金优惠。
大众集团下属的9个品牌：
大众（VW）
奥迪（AUDI）
斯科达（SKODA）
西亚特（SEAT）
宾利（BENTLY）
布加迪（BUGATTI）
林宝坚尼（LAMBORGHINI）
劳斯来斯（已转BMW集团）
大众商用车
四环标志代表四个公司——奥迪历史概述
奥迪的前身——汽车联盟股份公司（Auto Union AG）于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环标志就代表这四个公司。对于今天的奥迪来说，它们是奠基石。
1958年4月24日，戴姆勒-奔驰出资4100万马克收购了新汽车联盟88%的股份，一年之后，戴姆勒-奔驰收购了剩余的股份。这次并购让戴姆勒-奔驰成为西德最大的汽车制造商。1962年，戴姆勒-奔驰出现了销售高峰，可新汽车联盟却出现了严重的财政危机，这促使戴姆勒-奔驰最终放弃了新汽车联盟。从19****年起，戴姆勒-奔驰把新汽车联盟股权分阶段****给大众汽车股份公司，整个并购花费了2.97亿马克。到1966年，大众公司正式成为新汽车联盟的新东家。
1969年3月，新汽车联盟与NSU汽车公司合并，新公司取名为奥迪-NSU汽车联盟股份有限公司(Audi NSU Auto Union AG)，公司总部位于内卡苏姆。
进入80年代，公司开始重新重视在技术上的创新，一系列新技术使公司重归一流汽车制造厂的行列。其中最为轰动的是奥迪独家技术quattro全时四驱系统，1983年奥迪全时四驱汽车赢得了世界汽车拉力赛冠军，从此奥迪汽车声名雀起。同时在中型轿车上，著名的第三代奥迪100轿车被设计出来，他的风阻系数仅为0.30，次年这款轿车获得了全球年度最佳轿车的称号。
1985年1月1日，奥迪-NSU汽车联盟股份有限公司正式改为奥迪股份公司。
一辆奥迪100型轿车来我厂维修，司机反映该车正常行驶时里程表上下跳动且时有时无。
接到车的第一感觉认为可能是传感器有故障，更换了一个新的传感器，进行路试，故障依旧。拔下传感器插接器，用万用表测量传感器线路信号，一切正常。更换了一块里程表，故障消失了。可第二天该车又回来了，问题仍没有彻底解决。难道故障在仪表盘线路板上?
拆下仪表盘，仔细查看仪表盘线路板，发现线路板和里程表相连处有一处焊点开焊了。把开焊处焊接好，组装好仪表盘。再次路试，一切正常，故障终于排除了。
对, Twins确实已经名存实亡, 阿娇复出这么久你见到她们一起出席商业活动或者一起演出吗? 没吧,如果Twins还存在的话按理阿娇复出后她们起码会有动作,如今过去这么久阿娇早已经又被慢慢的接受,如果以Twins的名义出席活动这样更容易被大家接受,可是没有,因为阿娇也阿Sa已经分道扬镳,以后也许不会在有Twins,只有蔡卓妍与钟欣桐.Twins最初的定位被阿娇一脚揣倒,而阿Sa早已习惯了没有阿娇的日子.
八年前，阿娇和阿Sa携手开始在娱乐圈打拼，成为华语歌坛最火的女生组合。八年来的风雨同路的Twins，携手熬过最艰苦的一年后，终于走到尽头。八年星路，一朝止痒.早在4年前，两人拆伙传闻不绝于耳之时，英皇曾表示：“拆不拆伙暂时不可以作定论，一切由市场决定。”如今市场已经说话，事实也摆在眼前。阿Sa的市场远远要比昔日二人的要高.
以前阿Sa对外言称Twins绝不解散，其真正原因是商业目和怕对阿娇的打击, Twins解散的直接原因就是阿娇背叛了原始的路线, 阿娇在人面前被称玉女，后来以180度大转变结束了玉女形象，就连阿Sa也对她有了不同的看法，以前Twins走红主要是凭借玉女形象和漂亮的面貌，而现在Twins跌到低谷就是被阿娇拉下去的，其实后来阿Sa对阿娇也出现了另眼相看。
如今阿Sa拍戏个唱样样成功，没有阿娇她一样可以成功，所以她不再感到失去阿娇是一种损失，相反是一种解脱，当然阿Sa不会向大家承认他们散伙，也不会特意的抛弃阿娇，因为阿娇需要她，毕竟她们是几年的好姐妹好搭档，阿Sa只是放弃Twins，其实在艳照前阿Sa与阿娇都厌倦了相互搭档，因为她们两人都有不同的想法不同的志向，但是在利益的驱逐下不得不每次以Twins的名义出现。
而事件出现后阿娇跌倒万丈深渊，却给了阿Sa独展手脚的机会，现在二人起初设计的路线彻底中断，阿Sa是继续前行，阿娇却卡在半路，阿Sa要等到阿娇一起前行那是不可能，即使现在接受了阿娇她也追不上阿Sa，这就出现了相应的差距，而阿Sa慢慢前行的同时也把二人的距离继续拉大。加上二人形象的差距，Twins不得不的名存实亡。
如今阿Sa发展的相当顺利，朋友又不止阿娇一人，二人年龄以大还面临着结婚等问题，分道扬镳也是没办法的办法，本来在二人在一条路上，却有一个人岔开。不过后记认为二人分道扬镳更好点，谁也不拖累谁，还是好朋友能帮助的继续帮助，让二人都放开一切继续战在娱乐圈。
本博客网站更换为WordPress博客系统，谢谢支持！ TechWeb科技博客，精致且主流的IT评论大本营。这里汇聚众多IT专业人士，以对业界的分析评论为基础，用独有的风格表达精辟思想。我们期待你的加入，与业界同仁一起阅读、写作。交流、分享你的意见。我们承诺，在这里，不受侮辱，不被打扰，享受一些难得的宁静和关注。